Con el objetivo de impulsar la seguridad y modernización del sector marítimo, la Autoridad Marítima de Panamá (AMP) y la Autoridad Nacional de Administración de Tierras (ANATI) firmaron el Acuerdo de Cooperación No. 005-2025. Esta alianza estratégica establece los mecanismos para captar puntos geodésicos de control Horizontal y Vertical en los 20 principales puertos de la República de Panamá.
El acto oficial de inicio del proyecto se desarrolló en el puerto de Juan Díaz, con la presencia de la Arquitecta Rosario Cárdenas Subadministradora de la ANATI y Directora del Instituto Geográfico Nacional "Tommy Guardia" junto al Ingeniero Víctor Zamora Subdirector de Puertos de la AMP.
Se espera la culminación de los 10 primeros puertos los cuales son: Coquira (Chepo, Panamá Este), Juan Díaz (Panamá), Puerto Panamá-Cinta Costera (Panamá Centro), Isla Perico (Panamá Centro) y Vacamonte (Panamá Oeste), integrando además a los puertos de Aguadulce (Coclé), Pedregal, Armuelles (Chiriquí), Almirante e Isla Colón (Bocas Del Toro). Para el periodo 2027-2029, las labores se extenderán a las provincias de Darién, Colón, Veraguas, Herrera y Los Santos.
Impacto técnico y seguridad marítima
A través del personal técnico del Instituto "Tommy Guardia", la ANATI aporta el levantamiento, monumentación y traslado de cotas de referencia, mientras que la AMP supervisa el desarrollo a través de su Departamento de Ingeniería.
Este proyecto técnico busca alcanzar hitos clave para el desarrollo del país:
• Precisión y conectividad: Evitará errores costosos de alineación en futuras obras civiles, dragados y ampliaciones portuarias.
• Seguridad de navegación: Permitirá calcular con exactitud el calado de los barcos y las mareas, además de actualizar las cartas náuticas para prevenir encallamientos.
• Seguridad jurídica: Se instalarán hitos físicos de concreto para delimitar con precisión legal las áreas administradas por la AMP, evitando disputas territoriales.
• Gestión ambiental: Facilitará el monitoreo de posibles hundimientos del terreno causados por la carga de contenedores o el aumento del nivel del mar.
